mercredi 23 mars 2011
Un pignon de démarreur qui travaillait légèrement de biais, donc pignon HS idem pour les dents du volant moteur.
Bloc moteur tombé afin de changer les pièces. On va en profiter pour augmenter un peu plus le couple sur le 32, en installant un nouveau convertisseur de couple (2000-2500 tr/mn de gagnés) ainsi qu'un Shift Kit Transgo. ce qui va me permettre de retrouver les caractéristiques d'une boîte manelle sur les trois premiers rapports, et ne plus avoir ces passages de vitesses linéaires et sans saveur en Drive, si chers aux ricains. Là au moins, pour avoir du couple, va y avoir du couple, les pneus arr risquent de passer un sale quart d'heure au démarrage, mais au moins, ça va être très marrant à la conduite!!!
mardi 4 janvier 2011
samedi 4 décembre 2010
Révision 32
La carrosserie du 32 a été polie, puis lustrée. Aussi douce que des fesses de bébé. Et rutilante comme un sous neuf!
Révision courante, vidange, purge du circuit de refroidissement. J'en ai profité pour laver l'intérieur du radiateur (oxydation, boues...), changement des joints de cache culbus qui étaient bien secs. Prochaine étape, changement des joints des 3 carbus Zénith qui ont quelques petites fuites.
Bref une après-midi bien sympathique à bricoler dehors, sous un soleil hivernal qui était fort agréable ma fois.
lundi 11 octobre 2010
samedi 2 octobre 2010
samedi 3 avril 2010
vendredi 26 février 2010
vendredi 12 février 2010
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